В Солнечной системе есть две обширные категории планет. Четыре ближайших к Солнцу планеты — Меркурий, Венера, Земля и Марс-являются планетами земной группы. Они имеют скалистые поверхности, окруженные относительно неглубокими атмосферами. Газовые и ледяные гиганты-Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун — являются выбросами. Они намного больше земных планет, но их ядра маленькие и ледяные. Большая часть их размеров образована комбинацией газов, которые становятся плотнее и горячее по мере приближения к ядру. Всего ученые насчитали восемь планет. В 2006 году Плутон был переклассифицирован в карликовую планету.

Ученые недавно сделали новость, используя ископаемую чешую акулы для реконструкции сообществ акул, существовавших миллионы лет назад. В то же время международная группа исследователей во главе с экологом Калифорнийского университета в Санта-Барбаре Эрин Диллон применила эту технику в более недавнем прошлом.

Химическая промышленность сталкивается с проблемой замены строительных блоков на основе ископаемых видов топлива экологически чистыми альтернативами. Биомасса является интересным источником молекул на основе углерода. Он также используется недостаточно, поскольку около 25 процентов всей растительной биомассы находится в форме лигнина, биополимера, который пока можно использовать только в качестве твердого топлива.

Команда ученых, в том числе "инженер по ферментам" Марко Фраайе из Университета Гронингена, в настоящее время разработала фермент, который может использовать мономер лигнина в химическом синтезе. Этот фермент был описан в статье Nature Communications.

Симулякр - это понятие, введенное философом Жаном Бодрийяром, которое описывает процесс замены реальности источниками ее имитаций, копий или образов. Симулякр представляет собой нечто искусственное, созданное для замещения и перекрытия реальности.

Примеры симулякров могут включать:

Реклама и маркетинг: Рекламные объявления и рекламные кампании могут создавать иллюзию определенного образа продукта, услуги или бренда, часто преувеличивая и улучшая его качества. Кроме того, создаются искусственные потребности, которые не обязательно соответствуют реальным потребностям людей.

Статистические данные указывают на то, что у мотоциклистов обычно наблюдается более высокий уровень риска и смертности по сравнению с автомобилистами. Однако продолжительность жизни зависит от множества факторов, включая соблюдение правил дорожного движения, использование защитного снаряжения, образ жизни, включая физическую активность и привычки в отношении здоровья.

Мотоциклы считаются более опасными, поскольку мотоциклисты находятся в более уязвимом положении на дороге. Они подвержены большему риску серьезных травм, особенно при авариях или столкновениях с другими транспортными средствами. Такие травмы могут иметь серьезные последствия и повлиять на продолжительность жизни.