Рыболовство будущего

Схема электролова

(статья из журнала Наука и Техника, от августа 1964 г.)

Способы и орудия современного рыболовства нередко в принципе не отличаются от тех, которые существовали тысячелетия до нас. Освоение богатств океана достигается в основном интенсификацией рыболовства.

Рыболовство развивается не столько за счет совершенствования техники орудий лова (хотя в этом направлении сделано много), сколько за счет совершенствования промыслового флота, механизации процессов лова, создания средств поиска косяков рыбы. Удочка — орудие лова любителя, сохранилась в принципе и в промышленном рыболовстве. Но по сравнению с любительскими они огромных размеров, ими ловят, например, тунцов — ценнейших рыб тропических и субтропических районов океана, а также рыб других пород. При этом ловцы выходят на промысел на современных морских судах, обладающих ходом 14—15 узлов (1 узел = = 1,852 км/час), средствами для заморозки и хранения улова. На некоторых «удочках» применяется приспособление для электроубоя пойманных рыб, что облегчает их подъем на палубу судна. Эти же суда ставят громадные, свыше 100 км длиной, снасти с множеством крючков.

(статья из журнала Наука и Техника, от августа 1964 г.)

Еще не так давно многие, даже выдающиеся ученые, считали, что ни одно тело, которое тяжелее воздуха, .не может летать, а птицы, благодаря горячему воздуху под наружным слоем перьев, являются чем-то наподобие маленьких баллонов...

В настоящее время о механике полета можно судить по тяжелым самолетам и ракетам. Несмотря на это, полет живых существ постоянно является предметом, вызывающим большой интерес, предметом многочисленных исследований.

Большие дела малой авиации

(статья из журнала Наука и Техника, от августа 1964 г.)

Примерно половина подразделений Гражданского воздушного флота, оснащенная многоместными реактивными лайнерами ТУ-114, ТУ-104, ТУ-124, ИЛ-18, АН-10, АН-24 и поршневыми самолетами ИЛ-14, ИЛ-12 и ЛИ-2, занята перевозкой пассажиров, грузов и почты. Другая половина, носящая название «малой авиации», выполняет многие виды работ в различных отраслях народного хозяйства, в том числе пассажирские перевозки по коротким маршрутам протяженностью от 100 до 300 км. В 1963 году она перевезла около 10 миллионов человек.

Малая авиация обслуживает сельское хозяйство, геологическую разведку, строительно-монтажные организации, морской транспорт, рыболовецкий флот ничьи промыслы, лесоохрану, учреждения здравоохранения. Она состоит в основном из легких самолет АН-2 и ЯК-12, а также вертолетов МИ-1, МИ-4, КА-15 и КА-18.

Познакомьтесь – нитрон, винион!

(статья из журнала Наука и Техника, от августа 1964 г.)

КАПРОН! Не правда ли, слово это совсем недавно вошло в наш лексикон... Да, недавно. Но вошло прочно, хоть и весьма скромно: ведь оно «олицетворяло» всего лишь новый вид чулок весом в несколько граммов. Вес совсем незначительный, но прочность какая!

Не прошло и полугода, и появились более крупные изделия из того же капрона —- дешевые и красивые ткани. Со временем ткани эти становились все более плотными, а слово «капрон» — и вовсе будничным. Именно тогда и родилась идея: использовать капрон также для изготовления небольших деталей машин. Сегодня из капрона уже производятся целые узлы машин, и это никого не удивляет.